МОРЯКИ ИДУТ В БАР
20 мая, день 46.
Проснулась за 12 миль до Мессинского пролива. Штиль, тепло, вокруг снуют Фелуче — лодки для охоты на марлина. Издалека кажутся парусными, но подходят ближе, и ты видишь, что это не мачта, а вышка, на которой сидят высматривающие марлина мужики.
Напекла блинчиков на завтрак. Употребили со сгущенкой. Таким и должно быть идеальное утро: яхта, блинчики, Мессина...
В Мессину вошли с попутным течением, не соврал Навионикс. Харибда, водоворот на входе с севера, почти бездействовала — так, полосочка шириной метров 15, автопилот даже не дрогнул. Пролив пуст, ни одного коммерческого судна, только паромы снуют! Первый раз его таким вижу.
Проскочили самое узкое место на приличной скорости. А потом начался ветер в морду, 20 с лишним узлов, и начал нас тормозить. Прибавили оборотов — всё равно больше 4 узлов не идём. Ну и фиг с тобой. Нарезали хамон, дыню, открыли бутылочку португальского портвейна. С Ионики идёт туча, грозит дождем и прочим весельем, правда, проходит над нами достаточно быстро. По радио сплошные avviso di burrasca, штормовые предупреждения, правда, наш кусочек задеть не должно.
Под закат дошли до Рипосто. Решила попрактиковаться в швартовке, нежно поставила Монику к заправке, простоять там ночь разрешили, всё равно офис уже не работал. Памятуя про то, что у них есть вкусный кофе, выпросила пару чашечек. Посидели, покурили, выдохнули — и пошли искать еду, сигареты и прочие удовольствия. Всё нашли! Откушали в местной гастрономии пиццы и других вкусностей, потом перебрались в бар. Оказалось караоке. И танцы! В танцы меня затащили местные девочки, Лёха заскучал и ушёл на лодку спать. А я осталась до закрытия. Болтала на смеси английского, испанского и очень скудного итальянского. Ещё некоторое время не смогу смотреть на апероль-шприц!
21 мая, день 47.
Утром услышала русские голоса — оказывается, пришёл «Гагарин». Познакомились с перегонной командой. Все идут гоняться на Джиралью, а мы им навстречу.
Пошли в магазин пополнять припасы и завтракать, натаскали пакетиков. По пути на рынке видела клубнику, а когда обратно шли, забыла про неё, печаль! Думала купить.
Вышли в полдень. Штиль! Совсем. Закинули удочку, открыли бимини для тенёчка, моторим. Поспала ещё пошла немножко, проснулась к обедоужину — сегодня пюре со вкусными итальянскими сосисками. Моя вахта первая.
Ночью было немного рыбаков и яркая луна, без происшествий.
22 мая, день 48.
Рассвет. Нежный, акварельный, с персиковым солнцем и туманом вдоль берега. Штиль такой, что вода, как зеркало, только мускулы моря еле заметно перекатываются под поверхностью.
После рассвета пошли черепахи. Много! Плывут по своим черепашьим делам, иногда поодиночке, иногда человека по три. Черепаховые поля какие-то!
Парус шить надоело, работы оказалось больше, чем мы осилим за остаток пути. К тому же по прогнозу у нас где-то полдня теоретического парусения. Надо искать новые развлечения. Поэтому решили лепить пельмени. Научила этому Лёху, он, оказывается, не умел. А я думала, все советские дети научены этому с младых когтей. Обожрались!
Воблер перестал нормально играть. Вытащили — а от него только голова осталась! Неудивительно. То ли обожрал кто, то ли две металлических скобы сломались. Запустили другого. Рыба, ну так же не честно, ну ты же есть!
Видели две парусных лодки.
По радио опять штормовые предупреждения. Грозы. Ну можно же было на денёк попозже, а?
Интернет опять пропал, проходим «супинатор» итальянского сапога. Хочется уже поспать пару дней пришвартованной и по 8 часов подряд минимум. Не то чтобы усталость, просто хочется немножко земли.
В сумерках ненадолго приходили дельфины.
Ночью не расслабишься — повыползали рыбаки, радар их почти не видит, приходится смотреть в оба. А хотела киношку посмотреть...
Но вот занимается серый рассвет, и моей вахте конец!
23 мая, день 49.
Вот они, грозы. Ветра мало и традиционно в морду, периодически дождит, громыхает. Объезжаю пока, но аппаратуру попрятала в духовку на всякий.
После обеда уже лило и ветер, всё ещё в морду, конечно. Усилился ещё. Надеюсь, прогноз прав и к ночным вахтам подрассосётся, а пока вокруг легкий апокалипсис. Рацию выключили, радар выключили, видимость очень так себе, так что начеку.
К вечеру подстихло, грозы ушли на юг. Здорово ночью смотрелось сверкающее небо на юге, зарево Албании и звезды над головой! Вокруг албанские рыбаки и грузовики, идущие в Бар.
Легла поспать на пару часиков, на рассвете должны приземлиться, волнительно!
24 мая, день 50.
На рассвете очень хорошо понятно, почему Черногория называется Черногорией. Солнце встаёт за высокими горами, высвечивая их силуэты.
В порту Бара тишина и благодать. Тем не менее, портовые власти не дремлют. Швартуемся у таможенной стенки, достаточно быстро и очень дружелюбно нам оформляют вход (единственное — пришлось бегом бежать в банкомат за наличкой для оплаты транзитлога), вопросов, как так мы с Азор до Черногории дошли без остановки (мы просто нигде не оформлялись по пути), не возникло. Оставили Монику на таможенном причале и пошли гулять в марину. Дело в том, что в марине Бара понтоны принадлежат разным хозяевам. Вот мы и пошли узнавать цены и договариваться. В итоге договорились с «русским» понтоном на годовую стоянку. Перешвартовали Монику на её теперь постоянное место, выдохнули, сходили в душ и пошли в бар. Всё. С приплыздом, выдыхай, бобёр!
5222 мили, 4 остановки, 50 дней, куча дельфинов, книг и киношек, ноль рыбы (ну ё-моё), ноль серьёзных штормов, спасибо погодной поддержке с берега!
Из выводов: на Bavaria 50 можно и нужно ходить через океан, из поломок — два «пальца» соединения автопилота с рулём (там явно какой-то баг в самой системе), но у нас был ещё третий «палец», генуя разошлась по шву (сдохли нитки, не ткань) и потерянная крышечка от водяного танка.
Внезапно сменившийся пункт назначения с Афин на Бар никого не опечалил, даже наоборот. И в конце концов что, если не бар, является главным пунктом назначения моряка?
Чтобы воспользоваться всеми возможностями, пожалуйста авторизируйтесь на сайте:ВходРегистрация
больше постов
Комментариев нет, будьте первым!